incidentlog.jp最終更新 2026-10-29
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2026-10-28 公表 · jal-20261028

JAL:Amadeus社が提供する旅客サービスシステムへの不正アクセスについて

不正アクセスサプライチェーン第1報AI関与: 未評価
公開データ JSON(CC BY 4.0)
影響件数
約9万2,000人
上記2区分の合計 · 可能性 · 他 2 区分
対象となった情報
氏名、メールアドレス、電話番号
他 3 種
侵入経路
不明・非公表
漏えいの確認
可能性あり
第1報

要約

公表文の事実のみ

日本航空は2026年10月23日、日本航空・日本トランスオーシャン航空の旅客サービスシステムの委託先Amadeus IT Group, S.A.から、同社システムへの不正アクセスにより予約情報の一部が外部から参照された形跡があるとの報告を受けた。参照された形跡がある期間は2023年8月10日から2026年9月23日で、対象は約92,000名。うち約90,000名は予約番号・氏名・搭乗日・搭乗区間・搭乗クラス、約2,000名はこれらに加えメールアドレス・電話番号・パスポート番号・国籍・マイレージ番号などが対象となる。クレジットカード番号と各種パスワードの漏えいはなく、同社によると運航への影響もない。Amadeus社は必要なセキュリティ対策を完了しており、不正使用の事実は確認されていない。同社は対象者へ個別に連絡し、2026年10月29日から専用窓口を開設する。

組織
日本航空企業
業種
運輸業,郵便業 · 運輸
所在地
東京都
発生(判明)期間
2023-08-10 〜 2026-09-23
第1報の公表日
2026-10-28
根拠:「2026年10月28日」[s1]
影響件数
予約番号・氏名・搭乗日・搭乗区間・搭乗クラスが参照された形跡がある対象者 約90,000人(可能性) / 上記に加え、メールアドレス・電話番号・パスポート番号等が参照された形跡がある対象者 約2,000人(可能性) / 上記2区分の合計 約92,000人(可能性)
根拠:「約90,000名 予約番号 / 氏名 / 搭乗日 / 搭乗区間 / 搭乗クラス」[s1]
対象となった情報
氏名、メールアドレス、電話番号、本人確認書類、アカウント ID、その他
漏えいの確認状況
可能性あり
根拠:「不正使用された事実は確認されておりません」[s1]
侵入経路
不明・非公表
原因(公表の記述)
委託先アマデウス社のシステムへの不正アクセス。侵入経路の記載はない。
根拠:「同社システムへの不正アクセスによって」[s1]
公表文の記載項目
原因 あり件数 あり時系列 あり最終報告 なし

経過

日数差は全事案の中央値と並べる(統計 §初動の相場)
  1. 発生2023-08-10〜 2026-09-23
  2. 1175 日中央値 9 日第1報2026-10-28
  3. 同日続報2026-10-28
  4. 最終報告未公表

記録にある日付だけを置いています。「未公表」は当サイトが該当する公表を確認していないことを示し、公表されていないことの断定ではありません。中央値は統計ページの全期間の値です。

影響を受ける可能性のある人へ

公表文の記載からの整理。推測は含まない

対象になりうる人

  • 漏えいの可能性があるとされている。公表文に記載された対象の範囲は「予約番号・氏名・搭乗日・搭乗区間・搭乗クラスが参照された形跡がある対象者」、「上記に加え、メールアドレス・電話番号・パスポート番号等が参照された形跡がある対象者」、「上記2区分の合計」。

すべきこと

  • その組織を名乗るメール・SMS・電話に注意する。リンクは開かず公式サイトから確認する。
  • 本人確認書類の不正利用に注意し、公表文に再発行や相談窓口の案内があれば従う。
  • そのサービスのパスワードを変え、同じパスワードを使っている他のサービスも変える。多要素認証が使えるなら有効にする。

公表文・続報

公表の時系列

各行に原文と保存版へのリンク
  1. 2026-10-28第1報JAL | Amadeus社が提供する旅客サービスシステムへの不正アクセスについて

    日本航空は2026年10月23日、旅客サービスシステムの委託先Amadeus IT Group, S.A.から、同社システムへの不正アクセスで予約情報の一部が参照された形跡があるとの報告を受けた。対象は2023年8月10日から2026年9月23日の予約記録で約92,000名。カード番号とパスワードの漏えいはなく、運航への影響もない。

    原文 · 保存版(当サイト)
  2. 2026-10-28続報JAL | Amadeus社が提供する旅客サービスシステムへの不正アクセスについて

    日本航空・日本トランスオーシャン航空は、2026年10月28日付の更新で、委託先Amadeus IT Groupへの不正アクセスで参照された予約記録の項目を具体化した。約2,000名の対象には、既出のメールアドレス・電話番号・パスポート番号などに加え、航空会社・便名・航空券番号・座席番号が含まれる。対象者へは個別に連絡し、2026年10月29日から専用問い合わせ窓口を設置する。

    変更点: 約2,000名の対象項目に航空会社、便名、航空券番号、座席番号が含まれると明記、専用問い合わせ窓口の受付時間(日本時間10:00〜17:00、土日祝日を除く)を記載、対象者への個別連絡と、不審メール等への注意喚起を行う予定を記載

    原文 · 保存版(当サイト)

背景と関連情報

報道・分析・公的機関の出典から · 2026-10-28

日本経済新聞は、日本航空(JAL)が2026年10月28日に、氏名や搭乗日などの予約情報への不正アクセスが発生したと発表したと報じた。同紙によれば、対象は延べ約9万2000件で、うち約2000件はパスポート番号や連絡先にもアクセスされていた。[s4]

同紙によれば、不正アクセスが確認されたのはスペインのアマデウス社のクラウド型旅客管理システムである。対象は2023年8月10日から26年9月23日までの間にシステム上に保管されていた予約情報で、アマデウスは既にセキュリティー上の対策を実施している。[s4]

JALとアマデウスの関係について、同紙は次のように伝えている。JALは2017年に国内線と国際線のシステムをアマデウスの「Altea(アルテア)」に移行した。自社システムからクラウドサービスに切り替えることで、システム費用を固定費から変動費化し、収益性を高めるなどの狙いがあった。[s4]

同紙によれば、全日本空輸(ANA)も2015年に国際線のシステムをアルテアに切り替え、26年5月には国内線を含め一元化が完了した。ANAは不正アクセスの有無などについて「確認中だ」としている。[s4]

同紙は、同じアルテアを使う航空会社でも、影響の有無は各社で確認が進められている段階にあると位置づけて報じている。委託先のクラウド基盤が侵害された場合、利用する複数の事業者に影響が及び得る点が、この事案の特徴である。[s4]

攻撃グループ

帰属の根拠と確度

この事案に結びついた攻撃グループの記録はありません。

手口と痕跡

不明・非公表: 公表に記載がない

公表に侵入経路の記載はありません。手口ごとの兆候と備えの要点は手口の解説にあります(この事案の手口を推定するものではありません)。

AI関与の評価

昇格には出典が要る

AI関与: 未評価

公表文に AI への言及はなく、評価はまだ行っていません。

同じ組織・委託先・製品・業種・手口の記録

一覧で探す: 2026年の統計 · 運輸業,郵便業の事案 · 東京都の事案

出典

項目別の根拠引用(5)
  • disclosedAt: 「2026年10月28日」[s1]
  • counts[0]: 「約90,000名 予約番号 / 氏名 / 搭乗日 / 搭乗区間 / 搭乗クラス」[s1]
  • supplierName: 「Amadeus IT Group, S.A.社(以下「アマデウス社」)」[s1]
  • causeDescription: 「同社システムへの不正アクセスによって」[s1]
  • confirmation: 「不正使用された事実は確認されておりません」[s1]

この記録について

記録の作成
2026-10-28
更新
2026-10-29
出典の最終取得
2026-10-29
識別子
jal-20261028
  • 2026-10-29更新: 背景と関連情報を出典 1 件で追加(自動)

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